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“造车劳模”许家印又有大动作!恒驰集结“全球王牌”整装待发

只要梦想没有实现,梦者的脚步永远不会停止。在恒大实现“成为世界上最大、最强的新能源汽车集团”的目标之前,许家印似乎不会坐视不管。

刚刚在德国有史以来第一次将全球汽车工程技术和零部件的顶级供应商聚集在一起的“劳动模范”并没有因为中秋节假期而停下脚步,而是不停地前往意大利,继续为自己制造汽车的梦想而奔跑。

当地时间9月16日下午,许家印参观了位于意大利都灵的宾尼法利纳集团(pininfarina)总部,并与宾尼法利纳董事会主席保罗·宾尼法利纳、宾尼法利纳总裁西尔维奥·安戈里等高管进行了会谈。17日上午,许家印参观了总部位于米兰的magneti marelli集团(马尼埃蒂·马瑞利)总部,并与马瑞利全球CEO ERM ANNO FERRARI举行了会谈。

宾尼法利纳董事会主席保罗·宾尼法利纳(Paolo pininfarina)欢迎许家印及其一行。

一家是法拉利的“帝国”设计公司,一家世界级的汽车造型设计、产品设计研发和高端产品制造公司,长期以来与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、通用汽车、凯迪拉克、捷豹等知名汽车公司深入合作。其中一家是全球备件开发、生产和制造领域的最高领导者,在20多个国家拥有100多个R&D生产基地和40,000多名R&D员工。许家印和跑车之乡意大利的牵手意义深远。

长期以来,意大利汽车以其卓越的品质、良好的性能、科学技术的开拓性应用和无尽的技术发明引领着世界汽车工业。更重要的是,地中海上的意大利有着“跑车之乡”的美称。它豪放、性感、自由、轻松,大部分表现在它在世界汽车市场的表现和外观上,并牢牢占据了市场份额。

许家印一行与法国高级官员合影。

仅在2013年,意大利汽车产量就达到658,000辆。此外,意大利是世界上拥有汽车最多的国家之一,每100名居民拥有62辆汽车。在27个欧盟国家中,意大利人均汽车拥有量排名第二。悠久的历史和市场需求造就了大量汽车制造和设计领域的世界领先品牌。

意大利是汽车设计的世界领导者,拥有一批公认的汽车设计大师。宾尼法利纳、乔治亚罗和伯通等设计公司展示的最新概念车在设计理念和设计方法上都代表了世界上最新的设计趋势。法拉利、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、蓝旗亚、兰博基尼等世界知名汽车品牌都是意大利人引以为豪的作品。

许家印访问马瑞利

这与许家印对产品质量和口味的不断追求不谋而合。

在短短一年多的时间里,恒大通过“买买”和合作突破了关键领域。恒大已经规划了从汽车研发制造、动力传动系统、底盘结构、智能充电到汽车销售的整个产业链。恒大通过各种方式整合“全球王牌”,牢牢把握在手中。瑞典、日本、德国,现在是意大利;核心技术,从零部件生产到产品设计,恒大只选择最好的!

“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”在世界顶级汽车制造企业的合作下,恒大新能源在核心技术领域迈出了一大步。意大利之旅与世界顶级汽车设计品牌携手并进,在产品质量领域处于领先地位。

这次,恒基与超级跑车之乡的共鸣会给新能源汽车产业带来什么样的惊喜呢?

早在造车之初,恒大就开始用一个有远见的战略规划来规划相关领域的计划。

今年以来,恒大在全球进行了七次重大并购,涉及到瑞典的科尼萨克、德国的霍弗、英国的普罗坦和荷兰的电子牵引等全球顶尖企业。恒大已经深入新能源汽车的核心领域,如汽车研发、动力系统、底盘结构等。

在汽车制造和大规模生产的过程中,公司不仅掌握了顶级的汽车制造能力,而且在瑞典、广州、上海、天津、沈阳等地拥有一批生产基地。在“三电”系统中获得的先进技术,如动力总成、动力电池和轮毂电机,为其电动车安装了“最强的心脏”,配备了驱动系统的最终解决方案,并抓住了行业中的第一个机会。

为了降低动力电池的成本,恒大在电机、动力组装和底盘技术方面发起了“攻势”。他们不仅分别收购了世界轮毂电机行业的两大巨头荷兰e-traction和英国protean,以获得世界领先的轮毂电机技术;还与德国霍费尔建立了一家合资公司,期待动力系统技术的突破。此外,通过与德国benteler和fev的合作,公司获得了被称为“世界级3.0底盘架构”的知识产权。

●一方面,我们可以一个接一个地突破“三电”系统,如动力总成、动力电池、轮毂电机等领域的先进技术。

●另一方面,零件供应的整个产业链的大规模布局、大规模批量生产,甚至配套基础设施,将为大规模批量生产创造可观的能力。

除了在技术和产业链上的布局外,恒大凭借其金融优势和前瞻性战略眼光,提前入股广汇,开拓全国分销渠道,与国家电网建立合资企业,并与碧桂园、万科、融创、恒大等领先房企签约,这意味着其智能充电业务将迅速覆盖全国5468个社区、8.72亿家庭和约3100万业主,有效解决了充电难题。

在整个行业和整个产业链布局的背后,是恒大在汽车制造方面的强大优势和雄心。从汽车制造的核心技术和核心部件的供应到未来大规模生产能力和质量的保证,整个产业链的布局一方面保证了恒基在新能源汽车领域的绝对领先地位,同时也为投产后的大规模生产做好了充分的准备。

在引进顶级制造技术、提高大规模生产能力、打造坚实骨架、惩罚内部技能的同时,意大利之旅丰富了恒基在汽车设计、产品风格和定位方面的经验,为恒基注入了饱满的血肉和优雅的灵魂。

新能源汽车涉及到许多技术,涉及各个方面的所有零部件都充满了各个领域顶尖研究人员的智力成果。为了掌握核心技术,恒大不仅开始了最大规模的人才招聘,还通过系统内企业整合和高级管理人员选拔,建立了国际化、多元化的团队,为先进技术的吸收和转化奠定了基础。

同样受到许家印对打造好车的不懈追求和不懈努力的启发,以及凭借强大的资本优势在各个领域的不懈布局,恒大在短短一年时间内打造了涵盖汽车制造、电机控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行、甚至产品设计等领域的新能源汽车完整产业链,在所有关键环节都拥有世界顶尖的核心技术。

许家印典藏宾法专为“恒基”设计

过去的一周正好是中秋节。许家印放弃了与家人团聚,带着恒大的高级管理团队前往德国和意大利的几个城市,继续上路,实现恒大的造车梦想。从徐家印繁忙的“旅程”中,不难看出恒大在以往的检查和强大的联盟中是世界领先的汽车工程技术领导者。现在已经开始与世界顶级零部件供应商进行检查和合作,这标志着恒大朝着打造世界级“恒驰”汽车的目标又迈出了坚实的一步。

然而,这些汇集领先技术的世界汽车工程技术领导者和顶级零部件供应商相信,他们将很快与恒大达成全面深入的战略合作,帮助恒大实现汽车梦。恒驰吸取他人的优势,吸收世界顶级汽车制造技术和设计理念,必将成为世界上最先进的新能源汽车。

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